Ваз 2109 книгу скачать

Онлайн руководство по ремонту ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099.

Модель ВАЗ­2108 Спутник/Lada Samara положила начало массовому выпуску в стране переднеприводных легковых автомобилей. Машина получилась более надежной в управлении, безопасной и экономичной по сравнению с классическими «Жигулями». Новинка была создана с соблюдением всех канонов того периода, поэтому имела переднеприводную компоновку, кузов хэтчбек, поперечно расположенный двигатель, бесконтактную систему зажигания, переднюю подвеску типа McPherson, реечное рулевое управление, тросовый привод сцепления, пластиковый энергопоглощающий бампер. Также стоит добавить, что доводку ходовой части автомобиля производили инженеры из всем известной фирмы Porsche. Первоначально машина оснащалась рядным 4­х цилиндровым 1.3­литровым 65­сильным бензиновым двигателем (ВАЗ­2108) в сборе с четырехступенчатой коробкой передач.

Модификация ВАЗ­21083, выпускаемая с 1987 года, оснащается карбюраторным двигателем рабочим объемом 1.5л, ВАЗ­21083i – двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 л. Несколько позже, для экспорта началось производство модификации ВАЗ­21081 с рядным 4­х цилиндровым бензиновым 1.1­литровым 53­сильным двигателем. В 1996 году выпуск этой модификации завершили. Издательство «Монолит» В 1990 году был проведен рестайлинг передней части, в результате которого «восьмерка» приобрела иную форму крыльев и избавилась от пресловутого «клюва». Существует еще ряд моделей, которые по своим характеристикам не отличаются от базовых моделей, но из­за разницы в расположении узлов и агрегатов получили собственные индексы.

Экспортные варианты, выпускаемые для Великобритании ­ ВАЗ­21086, ВАЗ­21087, ВАЗ­21088. Это аналоги, соответственно, моделей ВАЗ­2108, ВАЗ­21081, ВАЗ­21083, но с правосторонним расположением рулевой колонки. Соответственно было изменено расположение педалей управления и вакуумного усилителя тормозов. Изменен алгоритм движения стеклоочистителей ветрового стекла. Они движутся слева направо, что обусловлено «зеркальным» механизмом привода стеклоочистителей. Можно выбрать варианты с различными панелями приборов («высокая» или «низкая»), системой впрыска топлива и различным дополнительным оборудованием.

С 2001 г. была принята новая программа комплектации моделей: варианты исполнения для автомобилей с карбюраторным двигателем: «стандарт» (ВАЗ­21083­00), «норма» (ВАЗ­21083­01) и «люкс» (ВАЗ­21083­02). Автомобиль ВАЗ­2109 является логичным продолжением развития линейки переднеприводных хэтчбеков. Начало продаж машины началось в 1987 году. Следующую и более удачную модификацию «девятки» ­ ВАЗ­21093 выпустили в 1990­м году. Новое решение передка с коротким крылом и отдельным сегментом передней части и радиатора было выполнено в связи с унификацией с седаном ВАЗ­21099, на котором устанавливали «длинные» крылья. Салон идентичен другим моделям «Спутника». С начала 90­х автомобили комплектации «Люкс» оснащают иной, более современной панелью приборов с тахометром и маршрутным компьютером. Применяемая гамма двигателей пополнилась мотором с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и улучшения топливной экономичности.

Дополнительные удобства создают осуществляемые с места водителя электроблокировка дверей и электроуправление стеклоподъемниками. Бортовая система контроля напоминает о непристегнутых ремнях безопасности, неполном закрытии дверей, оставленном ключе зажигания и работоспособности отдельных узлов. Базовый ВАЗ­2109 оснащался поперечно расположенным четырехцилиндровым карбюраторным 1.3­литровым двигателем мощностью 65 л.с., с которым полностью загруженный автомобиль (полезная нагрузка 425 кг) разгонялся до 100 км/ч за 18 с и достигал максимальной скорости 156 км/ч. Его выпуск прекратился в 1997 году в связи с прекращением производства недостаточно мощных двигателей ВАЗ­2108. Более стильную модель ВАЗ­21093 оснащают 72­сильным 1.5­литровым двигателем ВАЗ­21083, у которого, при сохранении скоростных и экономических параметров, лучший результат по динамике разгона с места до ста километров в час. Также выпускается ВАЗ­21093i с 1.5­литровым двигателем с распределенным впрыском топлива.

До определенного момента времени выпускалась модификация с двигателем рабочим объемом 1.1 л (ВАЗ­21091). Существует небольшое количество модификаций автомобиля, оснащенных четырехступенчатой коробкой передач. Но основная масса автомобилей на рынке укомплектованы пятиступенчатой механической КП, которую в дальнейшем стали устанавливать на все модели семейства «Самара». Четкий, с хорошей обратной связью рулевой механизм достаточно надежен. Ходовая часть автомобилей данного семейства унифицирована и не имеет каких­либо отличий.

Салон автомобиля строго практичен. В первом варианте ­ лаконичная «низкая» приборная панель, которая тем не менее достаточно удобна. Передние кресла оборудованы подголовниками, для них верхние точки крепления ремней безопасности регулируются по высоте. Во втором варианте ­ более информативная «высокая» приборная панель обеспечивает четкий контроль за состоянием бортовых систем автомобиля. При сложенном заднем сиденьи машина трансформируется в грузопассажирский вариант, подобный «универсалу».